Họ và tên: KIỂM TRA 1 TIẾT
Lớp: Môn: Công Nghệ
I. Phần trắc nghiệm: 5 điểm
Câu 1: Việc đóng mở các cửa nạp, cửa xả của động cơ xăng 2 kì công suất nhỏ là nhờ chi tiết nào?
A. Lên xuống của pit-tông. B. Các xu pap.
C. Nắp xi lanh. D. Do cácte.
Câu 2: Thân xi lanh động cơ xe máy gắn tản nhiệt bằng:
A. các áo nước. B. Cánh tản nhiệt.
C. cánh quạt gió. D. các áo nước và các cánh tản nhiệt.
Câu 3: Trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức, nếu bầu lọc tinh bị tắc thì sẽ xảy ra hiện tượng gì?
A. Dầu bôi trơn lên đường dầu chính không được lọc, các chi tiết được bôi trơn bằng dầu bẩn.
B. Van an toàn mở cho dầu phía trên chảy ngược về các te.
C. Vẫn có dầu bôi trơn lên đường dầu chính, không có sự cố gì xảy ra.
D. Động cơ có thể ngừng hoạt động.
Câu 4: Bôi trơn bằng phương pháp pha dầu nhớt vào nhiên liệu được dùng ở động cơ nào?
A. Động cơ 4 kì. B. Động cơ xăng 2 kì C. Động cơ Điêzen. D. Động cơ xăng.
Câu 5: Trong hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, bộ phận tạo nên sự tuần hoàn cưỡng bức trong động cơ là
A. Bơm nước. B. Van hằng nhiệt.
C. Quạt gió. D. Ống phân phối nước lạnh.
Câu 6: Trong động cơ điêzen, nhiên liệu được phun vào xi lanh ở thời điểm nào?
A. Đầu kì nạp B. Cuối kì nạp C. Đầu kì nén D. Cuối kì nén
Câu 7: Xéc măng được lắp vào đâu?
A. Thanh truyền B. Xi lanh C. Pit-tông D. Cổ khuỷu
Câu 8: Chi tiết nào KHÔNG phải của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
A. Bánh đà B. Pit-tông C. Xi lanh D. Cácte
Câu 9: Điểm chết trên (ĐCT) của pít-tông là gì?
A. Là vị trí mà ở đó pit-tông bắt đầu đi lên.
B. Là điểm chết mà pit -tông ở xa tâm trục khuỷu nhất.
C. Là điểm chết mà pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất.
D. Là vị trí tại đó vận tốc tức thời của pit-tông bằng 0.
Câu 10: Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kỳ, trục khuỷu quay bao nhiêu độ?
A. 3600 B. 1800 C. 5400 D. 7200
Phần tự luận: 5 điểm
Câu 1
Nêu cấu tạo của cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo?
Câu 2
Lập bảng chu trình làm việc của động cơ 4 kì 6 xilanh có thứ tự NẠP trong các xilanh: 2-4-6-1-5-3














Họ và tên: KIỂM TRA 1 TIẾT
Lớp: Môn: Công Nghệ
I. Phần trắc nghiệm: 5 điểm
Câu 1: Ở hệ thống làm mát bằng nước, khi nhiệt độ của nước làm mát vượt quá giới hạn cho phép thì:
A. Van hằng nhiệt chỉ mở một đường cho nước chảy tắt về bơm.
B. Van hằng nhiệt mở cả hai đường để nước vừa qua két nước vửa đi tắt về bơm.
C. Van hằng nhiệt chỉ mở một đường cho nước qua két làm mát.
D. Van hằng nhiệt đóng cả hai đường nước.
Câu 2: Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:
A. Song song với van khống chế. B. Song song với két làm mát.
C. Song song với bầu lọc. D. Song song với bơm dầu
Câu 3: Nếu nhiệt độ dầu bôi trơn trong động cơ vượt mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến . . . để làm mát.
A. Cácte. B. Két làm mát C. Bơm nhớt. D. Mạch dầu chính.
Câu 4: Đối với động cơ điêzien 4 kì thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào?
A. Phun tơi vào buồng cháy cuối kì nén.
B. Nạp dạng hoà khí ở cuối kì nén.

C. Nạp dạng hoà khí trong suốt kì nạp.
D. Nạp dạng hoà khí trong đầu kì nén.

Câu 5: Kể từ lúc bắt đầu một chu trình mới ở ĐCĐT bốn kỳ cho đến khi trục khuỷu quay được một vòng thì:
A. Động cơ đã thực hiện xong thì nạp và nén khí. B. Động